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阿托斯ATOS單向節(jié)流閥ADRL-15/18

意大利阿托斯ATOS常規(guī)閥
單向閥
ADR-06
ADR-06/2  
ADR-06/4
ADR-06/8  
ADR-10
ADR-10/2
ADR-10/2/12
ADR-10/2/15  
ADR-10/2/20
ADR-10/2/22  
ADR-10/4
ADR-10/8  
ADR-15
ADR-15/2
ADR-15/4
ADR-20
ADR-20/2
ADR-20/4  
ADR-25  
ADR-25/2 32  
ADR-25/4  
ADR-25/8
ADR-32 31
ADR-32/2  
ADR-32/4 31

意大利阿托斯
ADRL-10 40
ADRL-10/2 40  
ADRL-15 40  
ADRL-20  
ADRL-20/2
ADRL-20/8 40  
ADRL-32  
ADRL-32/2  
AGRL-10  
AGRL-20
AGRL-32 41
AGRLE-10  
AGRLE-20
AGRLE-32

節(jié)流閥
AQFR-10
AQFR-15
AQFR-20
AQFR-25
AQFR-32 40

液壓方向控制閥單向閥和雙向鎖工作原理和應用

方向控制閥用以控制液壓系統(tǒng)中油液流動的方向或液流的通與斷,它分為單向閥和換向閥兩類。

（1）普通單向閥

   普通單向閥通常簡稱單向閥，它是一種只允許油液正向流動， 不允許倒流的閥，故又稱逆止閥或止

回閥。按進出油液流向的不同分為直通式和直角式兩種結(jié)構(gòu)，前者僅有螺效連接

型。當液流從進油口流入,油液壓力克服彈簧阻力和閥體與閥芯間的摩擦力，頂開帶有錐端的閥芯

(小規(guī)格直通式閥有用鋼球做閥芯的》,從出油口流出。當液流反向流入時，油液壓力使閥芯緊密

地壓在閥座.上,故不能倒流。

  單向閥中的彈簧僅用于使閥芯在閥座上復位，剛度較小，故開啟壓力很小(0.04~0.1MPa) 。更換硬彈簧,使其開啟壓力達到0.2~0.6MPa,便可當背壓閥使用。

  (2)雙向液壓鎖閥

      汽車起重機的支腿鎖緊機構(gòu)需要執(zhí)行元件長時間保壓、鎖緊，防止立式液壓缸受自重作用下滑等。

常采用雙液控單向閥來實現(xiàn)起重機支撐,在系統(tǒng)停止供油時,支撐仍能保持鎖緊,通常把這種結(jié)構(gòu)稱為

雙向液壓鎖，

   雙向液壓鎖由兩個液壓單向閥共用一個閥體和控制活塞，兩個錐閥芯分別置于控制活塞的兩測，錐閥芯中裝有卸荷閥芯。

當P1腔通壓力油時，一方面頂開左面的錐閥芯使P1腔和P2腔接通;另一方

由于控制活塞右移，頂開右面的錐閥芯，使P3腔和P4接通。同時P3腔通壓力油時也可使兩錐閥同時打開，即P1, P3任一腔通壓力油都可使P1與P2. P3與P4腔接通，而P1，P3腔都不通壓力油時，P2和P4腔被兩個液控單向閥封閉。

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